La presentación que Volvo hizo en 1954 de su auto deportivo con capacidad para 2 asientos y una carrocería fabricada en poliéster, reforzada en fibra de vidrio, causó una sensación francamente impactante.
Sin embargo, el auto no pasó a producción sino hasta 1956 y, después de enfrentar muchos problemas, se interrumpió en 1957. Para esa época, se habían producido en serie 67 (o quizá 68) autos.
La idea original fue que este auto sólo sería para exportar. Se consideraba que un convertible no era totalmente adecuado para el clima sueco. Sin embargo, a pesar de ello, la mayoría de los autos se vendió en el mercado sueco interno.
El auto se basaba en componentes estándar, principalmente derivados del Volvo PV444, pero se fabricaba en una estructura tubular separada. El motor fue una versión desarrollada del motor de 1,4 litros, con 4 cilindros, del PV444. Con el uso de dos carburadores, un árbol de levas diferente, válvulas de entrada más grandes y mayor compresión, este motor alcanzaba una potencia de 70 bhp.
Especificaciones Técnicas
Modelo: Volvo Sport [Deportivo] (P 1900)
Producido en: 1956 -1957
Volumen: 67
Carrocería: Convertible, con 2 asientos
Motor: en línea, con 4 cilindros, de 1.414 cc, 75 x 80 mm, 70 bhp a 5.500 rpm
Transmisión: manual de 3 velocidades, con palanca de cambios montada en el piso
Frenos: hidráulicos, de tambor en todas las ruedas
Dimensiones: Largo total 422 cm, distancia entre ejes 240 cm.
Varios: el motor de 70 bhp de este modelo se usó en el Volvo PV444 para el mercado de Estados Unidos en 1957. Confería al PV444 un buen rendimiento y el modelo se vendió como "auto deportivo para la familia".